Ismerd meg a világ leggyorsabb kerekeit – a Rapide CLX II Team kerekeket. Úgy tervezték őket, hogy könnyebbek és aerodinamikusabbak legyenek, és még gyorsabbá tegyék az olyan versenyzőket, mint Remco Evenepoel és Demi Vollering. Ezeket a kerekeket a saját sebességképletünk alapján fejlesztettük: kis tömeg + aerodinamika + irányíthatóság + tartósság = sebesség. Ez a limitált kiadású kerékszett az országúti versenyzés abszolút csúcsa, amelyet a világ legjobb bringásainak és annak a néhány szerencsésnek tartanak fenn, akik hozzájutnak.

A Roval Rapide CLX II Team kerekek 130 grammal könnyebbek, 0,5 wattal aerodinamikusabbak, és kétszeresen teljesítik az iparági tubeless ütésállósági szabványokat. Kategóriaelső gumitartásuknak köszönhetően a legrosszabb utakon, bármilyen tempónál is rendkívüli magabiztosságot adnak, így a Roval Rapide CLX II Team kerekek a teljesítmény és a biztonság példátlan kombinációját kínálják.

Kis tömeg: A Rapide CLX II Team kerékszett szelepek és felniszalag nélkül mindössze 1360 g tömegű az új karbonfelni-rétegrendnek és az új Roval LF agynak köszönhetően. Több mint 100 különböző karbonrétegrend-változatot és több száz felnit teszteltek, ami felninként 40 grammos súlycsökkenést eredményezett, míg az új alacsony peremű agy további 50 grammot takarít meg. Még a logókat és a festést is optimalizálták a további súlycsökkentés érdekében – összesen 130 grammot faragva le a rendszersúlyból.

A leggyorsabb versenykerekek: A sebesség a megfelelő tényezők egyensúlyáról szól, és a bevált Rapide felni forma, a DT Swiss Aerolite II küllők és a teljesen új Roval LF agy kombinációja 0,5 wattos légellenállás-csökkenést eredményezett a Rapide CLX II kerekekhez képest, így a mezőny leggyorsabb kerekei még egy kicsit gyorsabbak lettek. A 0,5 wattos teljesítménycsökkenés elsőre nem hangzik soknak, de 40 km alatt ez egy másodpercet jelent. Lehet, hogy csak 0,5 watt a különbség, de Remco és Demi sosem kértek minket arra, hogy lassabbá tegyük őket.

Páratlan tartósság: Tudjuk, hogy a hookless kerekek nem teljesítenek megfelelően a szigorú, nagy nyomású tesztjeink során. Bármely karbon kerék megrepedhet erős ütés hatására, de ez nem mentség arra, hogy a gumi leugorjon a felniről. Ezért a Rapide CLX II Team kerekeket nemcsak magasabb tartóssági szintre terveztük, hanem kampós peremkialakítással készülnek, így a világ leggyorsabb, legmegbízhatóbb és legsokoldalúbb kerekei közé tartoznak. További előny, hogy a bringások szabadon választhatják meg a számukra legjobb gumit és guminyomást.

Korlátlan képességek: A Rapide CLX II Team kerekek a legkiegyensúlyozottabb teljesítményt nyújtják, ugyanazt az aerodinamikai előnyt biztosítva különböző gumiszélességek mellett is. Legyen szó macskaköves versenyről 30 mm-es gumikkal, vagy sima aszfaltról 26 mm-es gumikkal, a Rapide CLX II Team kerekekkel ugyanaz az aerodinamikai előny marad meg. A bevált Rapide CLX II forma révén ezekre a kerekekre 25%-kal kisebb hatással vannak az oldalszelek, mint más, hasonló mélységű kerekekre, így a bringás szeles körülmények között is inkább gyorsíthat, mint fékezhet.

Az ezüst az új arany: Az ezüst agyak, szelepek és a krómozott Team logó segítettek súlyt megtakarítani azáltal, hogy elhagytuk a porfestést és a hagyományos festéket, de nem csak a súlycsökkentés volt a cél. Üzenetet is küldünk vele. Ha ezüst részleteket látsz egy Roval terméken, tudd, hogy ez a titkos receptünk, az új mérce, a legjobbak legjobbja.

Felni: Rapide CLX Team Carbon Clincher, kampós peremkialakítás, 700c, tárcsafékes, tubeless
Felni részletei: elöl 51 mm mélység, 35 mm külső szélesség, 21 mm belső szélesség; hátul 60 mm mélység, 30,7 mm külső szélesség, 21 mm belső szélesség
Agy: Roval Team Light Hub (LF16/LF17R) Center Lock, DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t belső mechanikával (10 fok), 100×12 mm és 142×12 mm, Shimano országúti 11 sebességes HG szabadonfutótest
Csapágytípus: DT Swiss SINC kerámia csapágyak
Küllők: DT Swiss Aerolite II T-head, első kerék: radiális/egyszer keresztezett (2:1) 18 db, hajtásoldal: 258 mm, nem hajtásoldal: 267 mm; hátsó kerék: egyszer keresztezett/kétszer keresztezett (2:1) 24 db, hajtásoldal: 261 mm, nem hajtásoldal: 256 mm
Nippel: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0×14 mm
Gumiméret: 24–38 mm
Maximális nyomás: 24–35 mm: tubeless 110 psi, belsővel 130 psi; 36–38 mm: tubeless 60 psi, belsővel 60 psi
Tömeg: kerékszett 1390 g, első kerék 643 g, hátsó kerék 747 g (a 15 g-os tubeless felniszalaggal és tubeless szeleppel együtt)
Extrák: S-Works Turbo RapidAir 2Bliss Ready T2/T5 külsők 700 x 26 méretben, ezüstszínű alumínium Centerlock gyűrűk, limitált kiadású Roval dupla keréktáska, limitált kiadású Roval kulacs (2 db), egyedi Roval Dynaplug® Racer Pro tartalék dugókkal, DT Swiss XDR szabadonfutótest, DT Swiss Ceramic SINC csapágyak, tartalék küllő- és nippelkészlet kézzel épített feszítési kártyával, élettartam-garancia, rendszersúly-határ: 275 font / 125 kg
Összeszerelés módja: kézzel épített